Imazhi i veçuar i motorit të baltës së shpimit me drejtim horizontal

Motori i baltës së shpimit me drejtim horizontal

Përshkrimi i shkurtër:

Motori poshtë vrimës është një mjet shpimi me energji elektrike me zhvendosje pozitive, i cili mundësohet nga shpimi i lëngut dhe duke mbuluar presionin e lëngut në energji mekanike. Rrjedha e baltës nga dalja e pompës së baltës rrjedh përmes një valvule anashkalimi në motor. Kjo rrymë prodhon humbje presioni midis hyrjes dhe daljes së motorit për të shtyrë motorin që rrotullohet rreth boshtit të statorit, më pas transmeton shpejtësinë e rrotullimit dhe çift rrotullues në bit nga boshti universal dhe boshti i lëvizjes për të zbatuar funksionimin e pusit.
LANDRILL mund të furnizojë shumë lloje motorësh balte për të përmbushur kushtet e ndryshme të shpimit të klientëve.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Përshkrimi i produktit

ERT (Edhe trashësia e gomës):
E arsyeshme për të ndryshuar formën e strehës së statorit, shtresa e elastomerit të statorit të motorit të vrimës së poshtme me trashësi uniforme është e hollë dhe e barabartë. Karakteristikat e motorit të vrimës janë gjatësia e shkurtër, fuqia e lartë, rënia e presionit të lartë, shpejtësia e ulët e rrotullimit, efikasiteti i lartë i ftohjes, madje edhe zgjerimi termik, më i përdorur, struktura më e optimizuar dhe masa më e lehtë. Veçanërisht, karakteristikat mund të zgjasin jetën e motorit të gropës dhe të përmirësojnë efikasitetin e shpimit në pusin ultra të thellë, pusin me drejtim dhe pusin me temperaturë të lartë.

Rezistenca ndaj temperaturës së lartë dhe baltës me bazë vaji:
Motori i vrimës është i përshtatshëm për sistemin e baltës me bazë vaji me temperaturë të lartë. Në kushtet e temperaturës më pak se 180°C dhe vajit të lartë, elastomeri i statorit i formuluar posaçërisht zotëron shkallë të lartë të mbajtjes së forcës së fortë të forcës, forcës ndaj grisjes dhe veçorive të tjera. Elastomeri rezistent ndaj vajit me përmasa të arsyeshme ndërhyrjeje ka efekt më të mirë përdorimi në baltën me bazë vaji me temperaturë të lartë dhe të lartë.

Rezistenca ndaj korrozionit:
Pas spërkatjes nga korrozioni për të formuar veshje speciale, rotori është më i qëndrueshëm ndaj korrozionit, erozionit dhe gërryerjes. Dhe motori me gropë është i përshtatshëm për një kohë të gjatë në lëngun gërryes.

Shpimi ajror:
Shpimi me ajër mund të mbrojë mirë rezervuarin, të përmirësojë shkallën e depërtimit, të shkurtojë ndjeshëm periudhën e shpimit, të marrë masa paraprake kundër humbjes së baltës dhe kolapsit të pusit, tani gradualisht po përdoret gjerësisht. Motori i gropës së shpimit të ajrit drejtohet nga gaz, shkumë dhe lëngje të tjera të ngjeshshme, siguron fuqi për gropën dhe shtyn grimcat për të depërtuar në shkëmb. Motori i vrimës së shpimit të ajrit ka kërkesa më të larta teknike të strukturës së montimit, dizajnit linear të statorit të motorit dhe specifikimeve të funksionimit.

Specifikimi i produktit

OD	Lidhni fillin	Lob	Skena	Shpejtësia e rrjedhjes	Shpejtësia rrotulluese	Humbja e presionit të punës	Çift rrotullues në dalje	Maks. Humbje Presioni	Maks. Çift rrotullues	Presioni i punës
in	Lart/poshtë			gpm	rpm	psi	lb-ft	psi	lb-ft	lb
4 3/4	3 1/2 REGJ	5:06	5	171-342	140-280	585	1730	824	2442	10803
	3 1/2 REGJ
6 3/4	4 1/2 REGJ	7:08	5	312-625	84-168	585	5293	824	7476	22000
	4 1/2 REGJ
8	5 1/2 REGJ	7:08	5	295-650	75-150	585	5324	824	7520	34100
	6 5/8 REGJ
9 5/8	6 5/8 REGJ	7:08	5	600-1200	68-135	585	11760	824	17720	48400
	6 5/8 REGJ
11 1/4	7 5/8 REGJ	3:04	4	750-1500	97-196	466	8731	655	12300	67500
	7 5/8 REGJ