20 lloje të ndryshme të situatës së shpimit dhe zgjidhjes 1

Gjatë funksionimit normal, ne shpesh përballemi me situata të ndryshme, si dështimi i pajisjeve, siguria operacionale, mungesa e materialeve, etj.

Por përballë emergjencave, qoftë edhe zjarreve, rrjedhjeve etj., si duhet të marrim masa për të minimizuar humbjet? Le të analizojmë arsyet dhe të flasim se si t'i trajtojmë ato në mënyrë të arsyeshme.

1. Pse kërkohet "të ndaloni pompën vonë dhe të filloni pompën herët" kur shponi shpejt për të lidhur një rrënjë të vetme?

Sepse kur shpohet shpejt, shpejtësia e shpimit është e shpejtë dhe ka shumë prerje. Për të kapërcyer aftësinë e dobët të pezullimit të lëngut të shpimit dhe për të parandaluar që lëngu i shpimit të qëndrojë i palëvizshëm për një kohë të gjatë kur lidhni një rrënjë të vetme, është e nevojshme "të ndaloni pompën vonë dhe të filloni pompën herët" për të shkurtuar lëngun e shpimit. kohë stacionare sa më shumë që të jetë e mundur.

2. Si të gjykoni saktë nëse biti i rrotullës është ngjitur?

Gjatë shpimit, nëse çift rrotullimi rritet (siç është rritja e ngarkesës në tryezën rrotulluese, kërcitja periodike e shufrës së stërvitjes katrore, zinxhiri i ngushtë dhe i lirshëm i tryezës rrotulluese, zhurma e lartë dhe e ulët e motorit me naftë, tavolina rrotulluese kthehet mbrapsht pas hiqet tavolina rrotulluese etj.), koni i shpimit mund të jetë i mbërthyer, i kombinuar me kohën e përdorimit të konit dhe kushtet e formimit. Stërvitja duhet të qarkullohet menjëherë.

3. Cilat janë rreziqet e shpimit me shpejtësi të lartë?

① Është e lehtë të mbingarkosh pajisjen e shpimit;

② Kur ka situata të ndërlikuara nën tokë, është e lehtë të tërhiqet shpimi (stërvitja e mbërthyer);

③ Shpejtësia e shpimit është shumë e shpejtë dhe pasi lëshimi i ajrit dështon, do të shkaktojë makinën e sipërme;

④ Është e lehtë të gjenerohet një presion i madh pompimi, duke rezultuar në tejmbushje, rrjedhje pusi ose kolaps të formacionit, duke e bërë të ndërlikuar pusin fillestar normal;

4. Cilat janë rreziqet e shpimit shumë të shpejtë?

① Është e lehtë të shkaktohet konsumim jonormal i rripit të frenave, tamburit të frenave dhe litarit të madh;

② Pasi të hasni papritur rezistencë, është e lehtë të shkaktohen aksidente të tilla si thyerja e pjesës së stërvitjes, bllokimi i pjesës së stërvitjes ose ndalimi i stërvitjes;

③ Duke prodhuar presion të tepruar ngacmues, është e lehtë të shkaktohet rrjedhje e pusit dhe shembja e pusit;

④ Shkaktoni që pjesa e shpimit të përplaset me murin e pusit dhe të dëmtojë dhëmbët dhe kushinetat, duke reduktuar jetëgjatësinë e shërbimit të shpimit;

⑤ Është e lehtë që një sasi e madhe copëzash shkëmbinjsh të futen në pjesën e shpimit nga vrima e ujit të shpimit, gjë që është e lehtë të shkaktojë bllokimin e vrimës së ujit të shpimit të pompës;

5. Si të trajtojmë dështimin e frenave kur ulni pjesën e stërvitjes?

Së pari, tufa me shpejtësi të ulët duhet të fiksohet për të ngadalësuar shpejtësinë e rrëshqitjes. Personeli i grykës së pusit duhet të përfshijë shpejt rrëshqitjen ose të shtrëngojë kartën e ngritjes dhe i gjithë personeli duhet të largohet me shpejtësi nga pusi.

6. Cila është arsyeja e përdredhjes së litarit të madh gjatë shpimit? Si të merreni me të?

Arsyet janë:

(1) Litari i ri i telit nuk është liruar;

(2) Pjesa e shpimit rrotullohet rëndë gjatë shpimit;

(3) Kunja e madhe e grepit nuk hapet;

Metoda e trajtimit:

(1) Lironi kokën e litarit të gjallë të litarit të madh për të liruar kthesën e litarit të telit;

(2) Kontrolloni shpejtësinë e shpimit për të zvogëluar rrotullimin e pjesës së stërvitjes;

(3) Nëse kunja e madhe e grepit nuk hapet, pjesa e shpimit mund të fiksohet me rrëshqitjen dhe përpiquni të ktheni karrocën udhëtuese për të hapur kunjin e frenave dhe për të liruar kthesën;

7. Pse duhet të hapni kunjin e madh të grepit gjatë shpimit?

Qëllimi kryesor i hapjes së kunjit të madh të grepit gjatë shpimit është të parandalojë rrotullimin e litarit të telit kur vihet dhe hiqet pjesa e shpimit. Është i favorshëm për rrotullimin e pjesës së shpimit kur ka një stabilizues në pus dhe është i përshtatshëm për funksionimin e platformës së katit të dytë dhe të pusit.

8. Pse keni nevojë të qarkulloni lëngun e shpimit ndonjëherë gjatë shpimit?

① Koha statike nëntokësore është e gjatë ose lëngu i shpimit qarkullohet për ndonjë arsye përpara shpimit për të parandaluar përkeqësimin e performancës së lëngut të shpimit ose vendosjen e shumë rërës, gjë që shkakton vështirësi në ndezjen e pompës;

② Formacioni nëntokësor mund të shembet;

③ Performanca e lëngut të shpimit përkeqësohet për shkak të zhytjes në ujë të kripur dhe pushtimit të gipsit;

④ Ka një rrjedhje të lehtë në pus;

⑤ Situata nëntokësore është e ndërlikuar dhe shpesh është e vështirë të ndizni pompën;

⑥ Seksioni i vrimës së hapur është i gjatë, pusi është i thellë ose ka një shtresë vaji dhe gazi me presion të lartë;

Për të parandaluar përkeqësimin e situatës së mësipërme, lëngu i shpimit duhet të qarkullojë në mes.

9. Cila është arsyeja e rezistencës gjatë shpimit? Si ta parandaloni dhe ta trajtoni atë?

Arsyet e pengimit janë:

① Tërheqja e pistonit ose mosmbushja e duhur e lëngut të shpimit shkakton kolapsin e pusit;

② Performanca e lëngut të shpimit nuk është e mirë, duke rezultuar në tortë me baltë të trashë dhe pus të vogël;

③ Diametri i pjesës së stërvitjes është konsumuar seriozisht, dhe pjesa e re e shpimit shkakton pengim;

④ Para nxjerrjes së lëngut të shpimit, prerjet nuk janë nxjerrë plotësisht nga toka në mënyrë që të qarkullojnë mirë lëngun e shpimit;

⑤ Struktura e mjetit të shpimit ndryshon;

⑥ Pusi është i parregullt, me ura rëre ose objekte që bien;

⑦ Pasi pusi i drejtimit është shpuar me një stërvitje elektrike;

Masat e parandalimit dhe trajtimit:

Përpara se të nxirrni lëngun e shpimit, trajtojeni mirë dhe qarkulloni plotësisht. Gjatë nxjerrjes së lëngut të shpimit, mbusheni mirë sipas rregullave. Nëse ka një fenomen të mbërthyer, ai duhet të riparohet. Para shpimit, kontrolloni në detaje llojin e shpimit. Nëse ka një ndryshim në strukturën e mjetit të shpimit, kushtojini vëmendje për të parandaluar pengimin gjatë shpimit. Nëse ka një fenomen të tërheqjes së pistonit gjatë shpimit, mos e tërhiqni fort. Nëse ka pengesa gjatë shpimit, mos e shtypni fort. Ajo duhet të riformohet

10. Kur shponi deri në formacionin poshtë Formacionit Dongying dhe hasni në pengesa, çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë rimëkëmbjes?

(1) Zbatoni rreptësisht parimin e "një shpëlarje, dy zhbllokim dhe tre rimbushje" dhe është rreptësisht e ndaluar të bëhet presion dhe të ulet gjatë rrotullimit për të parandaluar rimbushjen e puseve të reja;

(2) Kushtojini vëmendje ndryshimeve në presionin e pompës për të parandaluar bllokimin e pompës dhe filloni pompën me një zhvendosje të vogël dhe rriteni gradualisht;

(3) Trajtoni mirë lëngun e shpimit dhe rrisni zhvendosjen për të larë pusin pasi qarkullimi të jetë normal;

(4) Rrimë në mënyrë të përsëritur seksionin kompleks të pusit derisa të mos pengohet;