20 lloje të ndryshme situatash shpimi dhe zgjidhje 1

Gjatë operacioneve normale, shpesh përballemi me situata të ndryshme, të tilla si dështimi i pajisjeve, siguria operative, mungesa e materialeve, etj.

Por përballë emergjencave, madje edhe zjarreve, rrjedhjeve etj., si duhet të marrim masa për të minimizuar humbjet? Le të analizojmë arsyet dhe të flasim se si t'i trajtojmë ato në mënyrë të arsyeshme.

1. Pse kërkohet që “të ndalet pompa vonë dhe të ndizet herët” kur shpohet shpejt për të lidhur një rrënjë të vetme?

Sepse kur shpohet shpejt, shpejtësia e shpimit është e lartë dhe ka shumë prerje. Për të kapërcyer aftësinë e dobët të pezullimit të lëngut të shpimit dhe për të parandaluar që lëngu i shpimit të qëndrojë i palëvizshëm për një kohë të gjatë kur lidhet një rrënjë e vetme, është e nevojshme të "ndalohet pompa vonë dhe të ndizet pompa herët" për të shkurtuar sa më shumë që të jetë e mundur kohën e qëndrimit të lëngut të shpimit.

2. Si të gjykohet saktë nëse pjesa e rulit është e bllokuar?

Gjatë shpimit, nëse çift rrotullues rritet (si p.sh. rritja e ngarkesës në tryezën rrotulluese, lëkundjet periodike të shufrës katrore të shpimit, zinxhiri i ngushtë dhe i lirshëm i tryezës rrotulluese, zhurma e lartë dhe e ulët e motorrit me naftë, kthimi i tryezës rrotulluese pas heqjes së tryezës rrotulluese, etj.), koni i majës së shpimit mund të jetë i bllokuar, i kombinuar me kohën e përdorimit të konit dhe kushtet e formimit. Shpuesi duhet të qarkullojë menjëherë.

3. Cilat janë rreziqet e shpimit me shpejtësi të lartë?

① Është e lehtë të mbingarkohet platforma e shpimit;

② Kur ka situata komplekse nën tokë, është e lehtë të nxirret maja e shpimit (shpimi ngec);

③ Shpejtësia e shpimit është shumë e lartë, dhe sapo të dështojë lëshimi i ajrit, kjo do të shkaktojë makinën e sipërme;

④ Është e lehtë të gjenerohet një presion i madh pompimi, duke rezultuar në tejmbushje, shpërthim të pusit ose shembje të formacionit, duke e bërë shpimin fillimisht normal të pusit të ndërlikuar;

4. Cilat janë rreziqet e shpimit shumë shpejt?

① Është e lehtë të shkaktohet konsumim jonormal i rripit të frenave, daulles së frenave dhe litarit të madh;

② Pasi të hasni papritur rezistencë, është e lehtë të shkaktoni aksidente të tilla si thyerja e majës së shpimit, bllokimi i majës së shpimit ose ndalimi i makinës së shpimit;

③ Duke prodhuar presion të tepërt ngacmimi, është e lehtë të shkaktojë rrjedhje të pusit dhe shembje të pusit;

④ Shkakton përplasjen e majës së shpimit me murin e pusit dhe dëmtimin e dhëmbëve dhe kushinetave, duke zvogëluar jetëgjatësinë e majës së shpimit;

⑤ Një sasi e madhe copëzash shkëmbinjsh mund të hyjnë lehtësisht në majën e shpimit nga vrima e ujit të majës së shpimit, gjë që mund të shkaktojë bllokimin e lehtë të vrimës së ujit të majës së shpimit të pompës;

5. Si të veprohet në rast të dështimit të frenave kur ulet maja e shpimit?

Së pari, duhet të aktivizohet tufa me shpejtësi të ulët për të ngadalësuar shpejtësinë e rrëshqitjes. Personeli i kokës së pusit duhet të aktivizojë shpejt tufën e rrëshqitjes ose të shtrëngojë kartën e ngritjes dhe i gjithë stafi duhet të largohet shpejt nga koka e pusit.

6. Cila është arsyeja e përdredhjes së litarit të madh gjatë shpimit? Si ta trajtojmë këtë?

Arsyet janë:

(1) Litari i ri i telit nuk është liruar;

(2) Maja e shpimit rrotullohet shumë gjatë shpimit;

(3) Kunja e madhe e grepit nuk është hapur;

Metoda e trajtimit:

(1) Lironi kokën e litarit të lidhur të litarit të madh për të liruar dredhjen e litarit të telit;

(2) Kontrolloni shpejtësinë e shpimit për të zvogëluar rrotullimin e majës së shpimit;

(3) Nëse kunja e madhe e grepit nuk është e hapur, maja e shpimit mund të fiksohet me rrëshqitësen dhe të përpiqet të rrotullojë karrocën e udhëtimit për të hapur kunjën e frenave dhe për të liruar kthesën;

7. Pse duhet të hapni kunjin e madh të grepit kur shponi?

Qëllimi kryesor i hapjes së kunjit të madh të grepit gjatë shpimit është të parandalojë përdredhjen e litarit të telit kur vendoset dhe hiqet maja e shpimit. Kjo ndihmon në rrotullimin e majës së shpimit kur ka një stabilizues në pus, dhe është i përshtatshëm për funksionimin e platformës së katit të dytë dhe të kokës së pusit.

8. Pse duhet të qarkulloni lëngun e shpimit ndonjëherë gjatë shpimit?

① Koha statike nëntokësore është e gjatë ose lëngu i shpimit qarkullon për ndonjë arsye para shpimit për të parandaluar përkeqësimin e performancës së lëngut të shpimit ose vendosjen e shumë rërës, gjë që shkakton vështirësi në ndezjen e pompës;

② Formacioni nëntokësor mund të shembet;

③ Performanca e lëngut të shpimit përkeqësohet për shkak të zhytjes në ujë të kripur dhe depërtimit në gips;

④ Ka një rrjedhje të lehtë në pus;

⑤ Situata nëntokësore është e ndërlikuar dhe shpesh është e vështirë të ndizet pompa;

⑥ Seksioni i hapur i vrimës është i gjatë, pusi është i thellë ose ka një shtresë nafte dhe gazi me presion të lartë;

Për të parandaluar përkeqësimin e situatës së mësipërme, lëngu i shpimit duhet të qarkullojë në mes.

9. Cila është arsyeja e rezistencës gjatë shpimit? Si ta parandalojmë dhe si ta trajtojmë atë?

Arsyet e pengimit janë:

① Tërheqja e pistonit ose mosmbushja siç duhet e lëngut të shpimit shkakton shembjen e pusit;

② Performanca e lëngut të shpimit nuk është e mirë, duke rezultuar në një tortë të trashë balte dhe një shpim të vogël;

③ Diametri i majës së shpimit është konsumuar seriozisht dhe maja e re e shpimit shkakton bllokim;

④ Përpara nxjerrjes së lëngut të shpimit, prerjet nuk ishin nxjerrë plotësisht nga toka në mënyrë që lëngu i shpimit të qarkullonte mirë;

⑤ Struktura e mjetit të shpimit ndryshon;

⑥ Shpimi i pusit është i çrregullt, me ura rëre ose objekte që bien;

⑦ Pasi pusi drejtues të shpohet me një shpuese elektrike;

Masat parandaluese dhe trajtuese:

Para se të nxirrni lëngun e shpimit, trajtojeni mirë dhe qarkullojeni plotësisht. Gjatë nxjerrjes së lëngut të shpimit, mbusheni mirë sipas rregulloreve. Nëse ka një fenomen bllokimi, duhet të shpohet. Para shpimit, kontrolloni llojin e majës së shpimit në detaje. Nëse ka një ndryshim në strukturën e mjetit të shpimit, kushtojini vëmendje parandalimit të bllokimit gjatë shpimit. Nëse ka një fenomen tërheqjeje të pistonit gjatë shpimit, mos e tërhiqni fort. Nëse ka bllokim gjatë shpimit, mos e shtypni fort. Duhet të shpohet.

10. Kur shponi deri në formacionin poshtë Formacionit Dongying dhe hasni pengesa, çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë shpimit?

(1) Të zbatohet në mënyrë strikte parimi "një shkarkim, dy zhbllokim dhe tre zgjerim", dhe është rreptësisht e ndaluar të ushtrohet presion dhe të ulet gjatë rrotullimit për të parandaluar zgjerimin e puseve të reja;

(2) Kushtojini vëmendje ndryshimeve në presionin e pompës për të parandaluar bllokimin e pompës, dhe ndizeni pompën me një zhvendosje të vogël dhe rrisni gradualisht atë;

(3) Trajtoni mirë lëngun e shpimit dhe rrisni zhvendosjen për të larë pusin pasi qarkullimi të jetë normal;

(4) Hapni seksionin kompleks të pusit në mënyrë të përsëritur derisa të mos ketë pengesa;